刚刚过去的7月和8月，滴滴深圳接连出现致人死亡的交通事故，两起事故分别造成1死2伤和1人死亡。最近的一次事故发生在8月20日。7月12日的事故中，涉事网约车未取得网约车运输证，属于非法运营。对于这两起事故，滴滴方面暂无相关回应。

《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》明确规定，任何企业和个人不得向未取得合法资质的车辆、驾驶员提供信息对接开展网约车经营服务。而9月初，记者在滴滴平台实测发现，记者在未取得网约车驾驶员证的情况下，用未取得网约车运输证的私家车也能注册成为滴滴司机，并收到滴滴平台派来的乘客打车订单。

(资料图片)

2023年7月12日9时59分左右，滴滴出行驾驶员石某某驾驶粤BAQ7028车辆（订单过程中，搭载1名乘客）行驶至深圳市福田区梅林路和梅丽路交会处路时，多车发生碰撞，事故造成1名行人死亡，1名行人和1名乘客受伤。

现场目击者采访片段

无独有偶，2023年8月20日17时49分左右，滴滴出行科技有限公司深圳分公司驾驶员容某某驾驶粤BDL4082网约车，行驶至深圳市龙华区东环二路附近时，与一辆电动自行车发生碰撞，造成电动自行车驾驶员1人死亡。

这两起交通事故被深圳市公共交通管理局连发两期警示通报，分别为2023年网约出租车行业第003期和第004期通报。

涉事网约车未取得网约车运输证

记者在交通运输部网约车合规查询平台查询了解到，7月12日涉事的粤BAQ7028网约车“未取得网约车运输证”，属于非法运营。

深圳市公共交通管理局对此事进行了通报，要求事故企业深入分析事故原因，制定整改措施并实施，上报企业内部责任追究落实情况。各平台应深刻吸取国内近期接连发⽣的多起道路交通事故教训，举⼀反三，警钟长鸣，迅速传达警⽰通报并教育本企业所属驾驶员；要严把驾驶员与车辆准入关，⽴即全⾯排查、清退平台无证驾驶员、车辆，安排专⼈对新注册的驾驶员及车辆资格证件情况进⾏审核，确保平台所有车辆、⼈员合规；要加强对监控⼈员履职情况检查，避免营运监控流于形式。

8月20日的事故发生后，深圳市公共交通管理局再次通报要求，严把驾驶员准入关、管理关、清退关。

来源 南方+客户端（记者 贺达源）

责任编辑 袁熙 实习生 查雯莉

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